Maintenance メンテナンス

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Volkswagen Professional Care（新車標準付帯）

Volkswagen New ServicePLUS（有償オプション）

メンテナンスシミュレーション

Golf TSI Comfortlineで1年間の走行距離が10,000kmとした場合、通常約73,000円が

• 58,000
• (税込)円になります

• ご購入時〜1年目(10,000km走行時)

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  法定1年点検

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  エアロワイパー交換

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  エンジンオイル補充

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  ウォッシャー液補充

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  AdBlue®補充^※2

• 15,000km走行時

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  エンジンオイル、フィルター交換

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  AdBlue®補充^※2

• 2年目(20,000km走行時)

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  法定1年点検

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  ダストポーレンフィルター交換

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  エアロワイパー交換

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  エンジンオイル補充

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  ウォッシャー液補充

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  ブレーキフルード交換

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  AdBlue®補充^※2

• 25,000km走行時

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  エンジンオイル補充

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  AdBlue®補充^※2

• 3年目^※1(30,000km走行時)

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  エンジンオイル、フィルター交換

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  キー電池交換^※3

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  ウォッシャー液補充

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  ライトバルブ交換^※3

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  冷却水補充

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  AdBlue®補充^※2

Volkswagen 延長サービスプラス

点検内容

日常点検

お客様ご自身で行うお車のコンディションチェック

お車を運転する前にぜひ実施していただきたい点検が日常点検です。
ご自身で簡単に行える点検ですが、気になることがあれば、お気軽にご相談ください。

バッテリー

バッテリーは消耗パーツです

エンジンを始動するときや、走行時の電源供給に必要不可欠なバッテリー。消耗パーツですので、安心・安全にご使用いただく為に、ドライブ前の目視チェックをお願いします。チェックポイントは、ケーブルの端子部分に緩みや腐食が無いかの確認と、バッテリー上部にあるインジケーターで状態の確認をします。端子に緩みや腐食が発生していたり、インジケーターの色が黄色になっている場合は早めにディーラーでの点検をお勧めいたします。（Golfの場合） ※ バッテリーの機種や構造上、インジケーターが見えない場合（または未装着）や、インジケーターの色が違う場合があります。

バッテリーについてはこちら

エンジンオイル

必要不可欠な点検

エンジンの血液ともいうべきエンジンオイル。始動する前のエンジンが冷えた状態で点検してください。点検の手順は、以下の通りです。
エンジンルーム内にあるレベルゲージを抜く→先端をウエスなどできれいに拭く→レベルゲージを差し込み、再度抜いて付着しているオイル位置で確認 ※ オイルの量が少ない場合は、正規ディーラーで点検の上、補充をお願いいたします。

エンジンオイルについてはこちら

冷却水

エンジンの温度を正常に保つために

エンジンを適温に保ち、凍結防止や錆の発生を抑える役割を持っている冷却水。エンジンが冷えた状態のときに赤色（または緑色）の水が入ったタンクを外側から確認します。冷却水タンクに示されているminのライン以下になっている場合は、正規ディーラーで点検してください。蓋をあける際は、くれぐれもエンジンが冷えている状態であることを確認し、暖まっている時は蓋を開けないでください。中から蒸気とともにクーラントが吹き出す場合があります。

ウインドーウォッシャー液

クリーンな視界のために

油膜を除去したり、前車が跳ね上げた泥水などをキレイに取り去ってくれるウインドーウォッシャー液。ワイパーが描かれたキャップの付いた半透明のプラスチックのタンクに入っており、タンクの外側から水色のウォッシャー液が確認できます。タンクを覗いて、ウォッシャー液が見えなければ、補充のタイミングです。

ワイパーブレード

雨の日の視界のために

雨の日の運転になくてはならないワイパーブレード。ゴム製品のため紫外線や油などに弱く、消耗品となります。
もし、ガラス上にスジが残ったり、ビビリ音が出たら交換のタイミングです。年に1回は交換することをお奨めします。

ワイパーブレードの商品はこちら

タイヤの空気圧

ハガキ4枚分で車を支える

道路と接地しているタイヤ。この接地面積は1本のタイヤで約ハガキ1枚分の面積です。タイヤの空気圧を正しく調整することで燃費や乗り心地をベストな状態で維持します。各車種ごとの適正空気圧は、ガソリン給油口カバーの裏側*に記してありますが、空気圧のチェックにはエアゲージが必要です。※ 車種によっては掲載の位置が異なります。

タイヤの残量

スリップサインによるチェック

タイヤの残り溝を判断するスリップサイン。タイヤの側面を見ると、スリップサインの位置が刻印*されています。その延長線上に、一段高くなった山と、タイヤ表面（トレッドと呼びます）が同じ高さになったら、交換が必要なサインです。トレッド面のキズや、タイヤサイドの亀裂などもあわせて点検してください。ご不明な点がございましたら、お気軽にご相談ください。

タイヤについてはこちら

タイヤのパンク修理

緊急時に

フォルクスワーゲンの一部モデルには、スペアタイヤの代わりにタイヤ応急修理キットが標準装備されています。タイヤ応急修理キットには、パンクした箇所を穴埋めする修理剤（シーラント）など、一時的に走行するために必要なものが装備されています。

手順の紹介

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  手順1

  バルブキャップを外し、専用のツールを使ってバルブインサートを抜きます。

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  手順2

  シーリング剤ボトルを2〜3回大きく振り、シーリング剤を注入します。

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  手順3

  キットに付属している交換用バルブインサートを取り付けた後、エアコンプレッサーで規定値まで空気を入れます。

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  手順4

  車を動かしタイヤを1回転させて、シーリング剤を馴染ませます。

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  手順5

  80km/h以下で走行し、10分後に再度、空気圧を確認してください。応急修理後、正規ディーラーで点検してください。

車検

基本項目

・基本料金は、車種、型式により相違があります。・車検時には法定費用として自動車重量税、自賠責保険料、印刷代が必要です。・表示料金には、点検に伴う簡単な調整、締め付け作業の料金は含まれておりますが、部品、油脂消耗品並びに、点検の結果生ずる整備の料金は含んでおりません。

お客様ご依頼事項

・お客様ご依頼事項の料金はご依頼内容によって基本内容とは別に生ずる料金であり車種、型式により多少の相違があります。・ご不明な点はスタッフまでお尋ね下さい。